選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【NECO.zK】個性字母保暖防滑親子拖鞋_黑_1雙(多種尺碼)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【NECO.zK】個性字母保暖防滑親子拖鞋_黑_1雙(多種尺碼)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
材質
- 絨毛
- 絨布
商品規格
- 拖鞋_黑色 *1入(雙)
材質:北極絨、TPR(鞋底)
尺寸:
小童 16-17號 7.5x18x6cm
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小童 18-19號 8x18.5x7cm
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兒童 20號 8x20x7cm
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兒童 21號 8.5x21x7cm
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兒童 22號 8.5x22x7cm
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35-36號 9.5x24x7.5cm
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37-38號 10x24.5x7.5cm
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39-40號 10.5x26x7.5cm
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41-42號 11x27x7.5cm
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43-44號 11x27.5x7.5cm
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熱點新知搶先報
一說起皮卡車型，恐怕不少卡友們瞬間會想起日系豐田海拉克斯、坦途還有美系福特猛禽、道奇公羊等系列皮卡車型威猛魁梧的形象所著迷。 ... 站在歷史的角度回首歐洲生產過的品牌，法國標緻（今PSA聯合汽車工業）旗下的品牌皮卡車型曾是世界諸多皮卡車型中耀眼的星輝。 標緻皮卡歷史發展： ● 203系列車型系列車型（1948-1955年）： ... 第二次世界大戰期間法國的汽車工業遭受重創，戰後重建汽車工業對於法國整體經濟發展至關重要。1947年標緻推出203系列車型，並在1948年10月7日的新柏林汽車展上大放異彩。 ... 該車型除了推出乘用車型之外還推出一款基於乘用車型改裝的具有貨運能力的車型在歐洲品牌車型發展中尚屬首次，其搭載一臺排量1.29L，最大功率42馬力的汽油發動機。 1949年至1954年期間伴隨著標緻403的出現，標誌著標緻汽車品牌在戰後輝煌發展的又一篇章。 ● 403系列車型（1955-1966年）： ... 403系列皮卡車型前半部分採用與403轎車相同的款式設計，但在底盤軸距方面經過了實質性的改進，後懸架的鋼板彈簧以及車橋具有更加可靠的承載能力。 ... 正因其出色的承載能力還成出口南非等國家，並成為一個時代不朽傳奇。 ● 404系列車型（1966-1979年）： ... 1966年推出的404系列皮卡車型專業化用途定義更加明顯，該車型採用一個全新的木質貨箱結構並提供標準欄板貨箱、車篷貨箱以及底盤等多元化解決方案。 ...... 1968年標緻在404車型中推出 U8 系列標準版本，搭載1.5升汽油發動機，最大承載能力850kg，U10系列車型主要以專業貨物運輸為主，有效承載能力為950kg。 當時該品牌在沒有競爭車型出現的情況下，404系列車型將很快成為歐洲短途物流市場發展的推動者。 ● 504系列車型（1979-2005年） ... 504 系列皮卡車型生產時間1979年9月至2005年12月，該車型堪稱標緻皮卡車型生產歷史中的一個嶄新時代發展車型，該車型率先推出單排/雙排座駕駛室選裝配置，有效長度為4.75-4.86m。 ... 時間倒轉至上個世紀80年代初，廣州標緻幾乎與上海大眾汽車品牌同時進入中國，所生產的「標緻505」轎車以及凸出多用途優勢的「標緻504」皮卡卡車型成為當時中國市場中名不見經傳的國民車型。 至今在廣州還能依稀見到這款老車曾經的風采，相信這一品牌系列車型一定是80、90後卡友兒時對汽車的懵懂記憶。 除了滿足廣大居民出行的同時，504系列皮卡車型的出現還為當時國產自主研發皮卡車型的發展注入新的活力。 ● Hogger系列車型（2003-2014年）： ...... 2003年標緻專為巴西本土市場推出基於207系列轎車的Hoggar系列皮卡車型，這是一款將轎車和旅行車集成於一身設計的車型，可選擇搭載排量1.4升/1.6升汽油發動機，貨箱容積可達151L和有效載荷742kg。 ● Rich系列車型（2017年—至今）： ... 2014年標緻推出一款與鄭州日產東風推出的銳旗系列皮卡車型，這款車型並不是1993年停產的歐規504皮卡車型的替代品，而是一款專為南非市場開發的車型。 ... 4x2以及4x4車型均搭載日產開發的2.5升四缸渦輪增壓柴油機，雙排座駕駛室貨箱長度1.40m，寬度1.39m，最大有效載荷815kg。 2020年不僅作為美國市場新能源皮卡車型爭奇鬥豔的開端，同時也是日系品牌皮卡車型進軍歐洲市場的白熱化時期。當然作為有著72年皮卡生產歷史的標緻汽車品牌同時發布旗下最新款車型。 全新一代LandTrek車型詳解： 標緻為新興市場設計用途廣泛的新款皮卡車型已經有三年時間，當地時間2020年2月20日，標緻發布旗下全新設計的LandTrek（陸地旅行者）系列多用途皮卡車型，該車型基於全新平臺開發而來，首先在拉丁美洲和南非等地區的國家發售。 ... 一提起拉丁美洲和南洲等國家，相比不少卡友一定會想起素有不老神話之稱的豐田LC76等皮卡車型，同時在這些國家中國自主生產皮卡徹心依託性價比優勢同樣再此生根發芽，為此標緻針對這些地區的實際用車需要推出三款不同類型的整車及底盤。 ... 如上照片為小編總結的LandTrek全系車型的具體參數可以了解到，2.4L汽油車型均滿足歐五排放標準，1.9L柴油車型滿足歐四排放標準。 提供6速自動/手動變速器、鋼製輪圈和鋁合金輪轂等多種配置選擇，駕駛室則是以單排、雙排座皮卡以及單排底盤三款配置為主。 ● 車型外觀： ...... 目前LandTrek車型共有Selon豪華版以及Workhorse精簡版兩款車型，兩者最主要差別體現在前後保險槓、反光鏡外可以及車身配色，另外中網採用鍍鉻邊條以及原色塑料材質設計。 ... 目前天津港銷售的豐田普拉多、蘭德酷路澤LC71/76以及日產途樂Y61/Y62部分來自拉丁美洲和南洲等國家的車型，這些車型均以所謂的「丐版」身份進入國內，通過國內改裝加裝配置後搖身一變成為高端車型。 畢竟在物質生活水平方面這些發展中國家還處於緩慢發展時期，車主對於基本的用車觀念停留在實用性凸出方面，為此採用金屬車漆以及輕量化鋁合金輪轂的Salon版本的高端車型只能適合當地達官顯貴以及政府職能部門使用。 ... 中網繼承當下標緻系列車型的家族式設計風格，保險槓下方帶有銀色鍍鉻的防護框架，中網外緣帶有金屬鍍鉻邊框，車標上方刻有PEUGEOT的字母標識。 ... 乍一看LandTrek車型所採用全新LED光源設計微醺黑色大燈主體與全新寶馬3系列大燈有著異曲同工之妙，大燈四周的邊框採用鋒芒的稜角式設計動感十足。 ...... Salon版本的車尾保險槓採用嵌入式腳踏板，Workhorse版本則是採用簡易金屬保險槓，兩款車型尾廂板平放後可以增加600mm，提高不同貨物的運輸能力。 ● 內飾特點鮮明： ... 駕駛室A柱兩側設有皮卡以及SUV車型特有的U型把手，廣角設計的反光鏡效果極佳，自動擋車型的換擋桿採用操控感極強的推拉式設計。 ... Salon版車型帶有USB接口、無線藍牙、自動恆溫空調；其出風口上方帶有與Apple CarPlay、安卓等手機系統兼容的10英寸觸摸式液晶顯示屏。除了自帶常見的影音系統外，還提供有360°全景監控、GPS衛星導航、路況預警等更多使實用功能。 ... 驅動切換系統位於換擋槓側方位置，可以提供2H/4H/4L（後驅高速/四驅高速/四驅長途）三種駕駛模式，該裝置採用更為簡潔的旋鈕式設計風格，為駕駛者提供更好的駕乘體驗。 ... 通過駕駛室透視圖可以看到雙排駕駛室採用2+3座椅布局方式，是一款兼具旅途、越野以及工程作業的多用途皮卡車型。 ● 外觀尺寸對比： ... Selon版本可以選裝16寸、17寸、18寸的輪胎，最小離地高度分別為235/254mm，設計最大高度1829/1868mm。 ... Workhorse版本的單排坐駕駛室車型可以選擇16寸、17寸輪胎，最小離地高度分別為214/235mm，設計最大高度均為1829mm。 綜合相關數據對比不難發現，雙排座車型較排座駕駛室車型在貨箱長度方面相差800mm，因而後者這對於需要日常貨運需求較強的選擇。 ● 通過能力對比: ... 雙排座駕駛室4x2/4x4車型的最大涉水高度600mm；最大攀爬能力分別為40％，90％；斜坡通過角度≤25°；側面斜坡通過能力≤42°。 ... 單排座駕駛室的4x2/4x4車型滿載情況下的最大涉水高度600mm；最大攀爬能力分別為40％，90％；斜坡通過角度≤25°；側面斜坡通過能力≤42°。 通過如上出色的數據不難發現這兩款不同驅動形式的車型的通過性優勢明顯，車輛ASR（牽引力控制）系統、ESP（電子車身穩定系統）等主動安全駕駛配置為車輛提供極佳的越野性能。 ... 據悉Salon版本車型將在今年在中國的長安標緻工廠如期生產，可以肯定的是這款車型採用了與長安凱程系列皮卡車型相同的駕駛室及底盤等零部件的通用性設計，通過模塊化生產理念盡最大可能以更加親民的價格迎合廣大消費者的實際用車需求。 編後語： 儘管標緻作為皮卡發展歷史推動者的未能將全新一代LandTrek系列車型投放於歐洲本土市場，相信憑藉其深厚的皮卡車型文化底蘊，該系列車型在未來多元化市場競爭中一定更具發展潛力。（文/卡家號：truckfancier）
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/b3e4p29.html
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